Sektor TSL przechodzi przez istotne zmiany, które odzwierciedlają ewolucję całej branży. Nowe regulacje oraz kierunki rozwoju, wprowadzone w 2023 roku, jeszcze mocniej uwydatniły dynamiczny charakter branży. Jakie wyzwania i szanse z perspektywy prawa przyniesie ze sobą rok 2024?

Przetargi na budowę przynajmniej czterech rond w Warszawie ogłosi w tym roku stołeczny Zarząd Dróg Miejskich. Nowe ronda wpłyną na poprawę bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców, a jednocześnie zapewnią większą przepustowość i płynność ruchu.

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej, realizowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe, przeszedł z fazy konsultacyjnej do etapu analiz. Eksperci opracują i zweryfikują ok. 10 możliwych scenariuszy modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. Już dziś wiadomo, że biorąc pod uwagę inwestycje CPK i PLK, istniejąca infrastruktura docelowo powiększy się łącznie o ponad 2 000 km nowych odcinków, czyli więcej niż zakładano w ramach budowy „szprych” CPK. Ok. 1 000 km nowych linii kolejowych ma powstać do 2035 r.

W Polsce po raz pierwszy powstał, kompleksowy plan rozwoju kolei w skali całego kraju. Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK), opracowana wspólnie przez Port Polska i PKP PLK na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury, wyznacza kierunek przyszłych inwestycji na kolejne dekady. ZSK nie zastępuje obecnych inwestycji, łączy je w jeden spójny plan rozwoju kolei. Sieć ma lepiej odpowiadać na potrzeby mieszkańców – ułatwiać codzienne dojazdy do pracy i szkoły, usprawniać podróże między miastami oraz zachęcać do wyboru pociągu zamiast samochodu.

Białystok zyska bezpośrednie połączenie z Lublinem i Rzeszowem, z Łomży do Warszawy będzie można dojechać w około 70 minut, a na terenie województwa podlaskiego powstanie około 150 km nowych linii kolejowych.

Przy ulicy Kamieńskiego na wrocławskim Psim Polu ruszyła budowa osiedla Nord House. Docelowo na Karł...

W znanym  uzdrowisku lubelski deweloper Willowa II buduje nową inwestycję. Osiedle Nałęczów jes...

O dwa tygodnie przedłużony został termin zgłaszania zdjęć wrocławskiego Gądowa do konkursu fotografi...

Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa osiedla Leśne Zacisze przy ul. Jantarowej w Lublinie. Dewel...

Wrocławski deweloper Inter-ES rozpoczyna kolejną nową inwestycję w stolicy Dolnego Śląska. "Villa Ro...

Jeden z największych polskich deweloperów – firma Murapol S.A. z Bielska-Białej planuje kolejną...

Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budowlane Sp. z o.o. planuje kolejną inwestycję w mieście. Osiedle ma p...

Zarząd BGK Nieruchomości poinformował, że w połowie kwietnia rozpisany zostanie konkurs architektoni...

Deweloper z Kiełczowa, realizujący osiedla przede wszystkim w rodzimej miejscowości, wejdzie na ryne...

Wrocławski deweloper rozpoczął budowę swojego pierwszego osiedla w stolicy w zeszłym roku. Postawił...

Przy ulicy Włodzimierza Tetmajera staną dwa budynki mieszkalne z niespełna dziesięcioma lokalami. Ka...

Bouygues Immobilier Polska przy ulicy Batalionów Chłopskich na warszawskim Bemowie zrealizuje swój n...

Z jednej strony – wszechobecna zieleń i spokojna okolica. Z drugiej – bogata infrastruktura, liczne atrakcje zarówno dla młodych, jak i starszych, a także świetne połączenie z centrum miasta. Tak żyje się na wrocławskim Brochowie, w sercu którego powstaje kameralne osiedle Wiaduktowa.

Polacy dostrzegają coraz więcej korzyści płynących z najmu mieszkań i chętniej wynajmują mieszkania na dłużej. Polityka Insight, na zlecenie PFR Nieruchomości, opracowała raport, z którego wyłania się oblicze osób korzystających z mieszkań niewłasnościowych. Co więcej, raport obala cztery najpopularniejsze mity o najemcach. Można sprawdzić, kim są.

Kolejna duża inwestycja zagraniczna w stolicy Podkarpacia. Niemiecki koncern Knorr-Bremse zainwestował w nowoczesny obiekt produkcyjno-usługowy o powierzchni 23 000 mkw. na terenie Parku Naukowo-Technologicznego w Strefie Aktywności Gospodarczej "Rzeszów-Dworzysko". Inwestycja wzmocni pozycję Podkarpacia jako obszaru, w którym są produkowane komponenty i systemy do pojazdów szynowych. Przewidywane przez inwestora zatrudnienie to minimum 350 osób.